Vì sao xe ô tô bị lệch vô-lăng?

Ô tô bị lệch vô-lăng (hay còn gọi là lệch lái) là hiện tượng bánh xe hướng thẳng nhưng vô-lăng bị lệch sang trái hoặc sang phải dù không có tác động lực. Điều này khiến xe chạy theo đường vòng nếu người lái xe không có tác động điều chỉnh cân bằng lại hướng đi của vô-lăng.

Sau một thời gian dài vận hành, nhiều xe ô tô thường gặp phải tình trạng này. Nguyên nhân có thể tới từ quá trình hao mòn các chi tiết hoặc ô tô xảy ra va chạm gây hư tổn cho hệ thống.

Khi điều khiển xe không theo đúng ý muốn có thể gây mất kiểm soát, dẫn đến tai nạn. Do đó, người lái cần xác định ngay các nguyên nhân ô tô bị lệch lái để khắc phục sớm nhất có thể.

Khi đang lái xe, người điều khiển thấy xe di chuyển không đúng theo hướng xoay vô-lăng mà bị lệch sang trái hoặc sang phải có thể do hệ thống lái hoặc hệ thống treo bị lỗi.

Một số bộ phận của hệ thống treo và hệ thống lái ô tô bao gồm thanh giằng, ổ đỡ thanh chống và khớp bi... Những chi tiết này sẽ bị hao mòn hoặc hư hỏng sau một thời gian sử dụng, khiến xe không đi theo đúng hướng xoay vô-lăng của người lái.

Ngoài ra khi vòng bi bánh xe bị hỏng cũng có thể gây ra hiện tượng lệch lái. Nếu vòng bi bánh xe bị hao mòn hoặc hư hỏng sau một thời gian sử dụng, xung quanh các bánh xe sẽ phát ra tiếng ồn khi vận hành. Hư hỏng này còn khiến vô-lăng bị rung, dẫn đến xe lệch lái.

Các góc đặt bánh xe là nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng lệch lái. Sau một thời gian sử dụng, các góc đặt bánh xe sẽ có sự sai lệch nhất định. Ngoài ra, bánh xe cũng có thể bị lệch do va chạm giao thông, bị ảnh hưởng bởi điều kiện đường sá hoặc chủ phương tiện không tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ.

Bánh xe bị lệch còn khiến lốp mòn không đều, dẫn đến giảm tuổi thọ lốp, thậm chí gây ra hiện tượng mất lái do vị trí bánh xe lệch trục.

Ngoài ra, còn một số lý do ô tô bị lệch lái như lốp xe bị nứt phồng, đĩa phanh bị hư hỏng, mất cân bằng động bánh xe, áp suất lốp không đều hay má phanh bị kẹt.

Cần kiểm tra ngay khi xe có dấu hiệu lệch vô-lăng

Tài xế có thể kiểm tra để xác nhận các hư hỏng cụ thể trước khi đưa xe tới cơ sở sửa chữa. Điều đầu tiên là cần kiểm tra lốp xe xem có các vết nứt phồng bất thường không? Nếu có thì cần thay lốp để đảm bảo quá trình vận hành.

Sau đó chủ xe có thể đo độ chụm bánh xe bằng cách dùng thước dây, đo cùng một điểm đối xứng phía trước và sau bánh xe. Nếu thông số thu được lệch quá nhiều thì có thể chiếc xe đang gặp vấn đề về các góc đặt bánh xe.

Việc đo lại áp suất lốp và kiểm tra độ mòn cũng có thể giúp chủ xe có thể yên tâm di chuyển khi gặp vấn đề.

Khi di chuyển, chủ xe có thể rà nhẹ chân phanh để kiểm tra đĩa phanh và má phanh. Nếu thấy chân phanh có hiện tượng gặp phản lực thì có thể đĩa phanh đang bị cong vênh hoặc xước không đều. Nếu gặp tiếng kêu lớn khi bắt đầu khởi hành thì rất có thể má phanh đã hết hoặc bị kẹt gây ra.

Hiện tượng lệch vô-lăng là dấu hiệu của các hư hỏng liên quan tới hệ thống khung gầm, điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp quá trình vận hành xe. Người dùng cần đem xe đi kiểm tra ngay khi nhận thấy các dấu hiệu lệch vô-lăng để đảm bảo an toàn khi di chuyển.

(Theo xe.baogiaothong.vn)