Rỉ sét, ố vàng xuất hiện trên bề mặt của đĩa phanh có thể là dấu hiệu của việc đĩa phanh đã bị ăn mòn hay do chủ xe lâu ngày không sử dụng. Điều này có thể ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe nếu không được xử lý.

Đĩa phanh ô tô bị rỉ sét có đáng lo ngại?

Phanh đĩa là loại phanh được sử dụng phổ biến hiện nay bởi các ưu điểm như giá thành rẻ, hiệu quả phanh cao, khối lượng nhẹ, thiết kế hở giúp tản nhiệt tốt hơn và dễ dàng bảo dưỡng.

Các dòng xe phổ thông hiện nay đều được trang bị hệ thống phanh đĩa (có thể tất cả 4 bánh hoặc 2 bánh phía trước). Việc lâu ngày không sử dụng hoặc do trong quá trình sử dụng, xe bị dính nước mưa, bị các tác nhân như đất, cát bụi… tác động vào gây ra hiện tượng rỉ sét đĩa phanh.

Nhiều chủ xe khi thấy hiện tượng đĩa phanh bị rỉ sét sẽ cảm thấy rất lo lắng, ảnh hưởng đế hiệu quả hoạt động của hệ thống phanh. Việc nhanh chóng đưa xe đến các trung tâm bảo hành bảo dưỡng để khắc phục là rất tốt. Song nếu đĩa phanh chỉ mới bị rỉ sét, chủ xe cũng không cần quá lo lắng. Với cấu tạo của phanh đĩa kết hợp với khí hậu ẩm của Việt Nam thì đĩa phanh ô tô bị rỉ sét là việc bình thường.

Anh Nguyễn Đình Hùng, cố vấn dịch vụ đại lý Toyota tại Hà Nội chia sẻ: “Nguyên nhân rỉ sét phanh đĩa thì có nhiều, nhưng việc rỉ sét đĩa phanh này hoàn toàn không ảnh hưởng đến hiệu quả phanh bởi lớp gỉ này rất mỏng.

Tuy nhiên, nếu như quan sát thấy rằng lớp rỉ sét đã bám trên bề mặt đĩa phanh trong một thời gian dài thì nên cẩn trọng vì rất có thể khi đó đĩa phanh đã bị ăn mòn, ảnh hưởng đến chất lượng phanh. Khi đó có thể cần phải thay đĩa phanh hoặc toàn bộ phanh ô tô mới”.

Giải pháp chống rỉ sét đĩa phanh

Cũng theo anh Hùng, chủ xe cũng nên cố gắng giữ cho xe hoạt động ít nhất một lần một tuần. Điều này sẽ giúp hạn chế đĩa phanh bị rỉ sét, ăn mòn. Thêm vào đó, không chỉ riêng bộ phanh mà các chi tiết khác cũng được hoạt động, sẽ hạn chế được những hỏng hóc không mong muốn.

Còn trong trường hợp đĩa phanh đã rỉ sét, anh Hùng cũng hướng dẫn phương pháp xử lý đơn giản mà chủ xe có thể tự làm.

“Cách khắc phục nhanh nhất là khách hàng chỉ cần chạy khoảng 1 km, đạp rà phanh vài lần thì lớp rỉ sét này sẽ hết và đĩa phanh lại sáng bóng. Nhưng nếu chủ xe không có điều kiện để chạy thực tế thì có thể dùng dung dịch vệ sinh đĩa phanh ô tô chuyên dụng xịt trực tiếp lên phanh đĩa. Sau đó để khô ráo rồi mới tiếp tục sử dụng xe, tránh trường hợp để đọng nước tạo nên rỉ sét”, anh Hùng chia sẻ.

Theo tìm hiểu của PV, hiện tượng rỉ sét đĩa phanh phổ biến ở các ô tô bình dân. Nếu mua các dòng xe sang đời mới sử dụng phanh đĩa gốm các-bon thì chủ xe có thể yên tâm đĩa phanh sẽ không bao giờ bị rỉ sét. Bởi loại phanh gốm các-bon này có khả năng chịu nhiệt tốt nhất hiện nay, cho khả năng chống sốc nhiệt và chống oxy hóa cao.

(Theo xe.baogiaothong.vn)